A dízel-válság Magyarországot fenyegeti – Egy kulcsszövegről, amelyen most sok múlik: importparitás
Az európai dízelfeldolgozó vállalatok számára a margin hétfőn történő rekordmagas szinten, 81,5 dollár/barral, ami tavaly tavaszban csak 3-5 dollár volt. Ez több tényező együttes hatásának köszönhető, beleértve az Iránban zajló konfliktust, amely 25%-ot zavar a globális dízelellátásban, valamint a orosz dízelexport csökkenését, ami további 10-13%-os hiányt okoz. Magyarország különösen kritikus helyzetben van, mivel nagyrészt a dízelimportra támaszkodik, ezért elengedhetetlen a piaci árral való egyenérték megőrzése, hogy elkerülje a szállítási problémákat. A Duna alacsony vízszintje tovább nehezíti a hajózást.
Az európai dízel finomítók ára hétfőn történelmi csúcsra, hordónként 81,5 dollárra ugrott, miközben a mutató tavaly tavasszal még csak 3-5 dollár körül mozgott. Az extrém feszültség hátterében több egymást erősítő kínálati sokk áll: az iráni háború a világ dízelellátásának mintegy 25 százalékát okozta, az orosz dízelexport pedig további 10-13 százaléknyi kiesést eredményezett. Magyarország számára különösen kritikus a helyzet, mivel az ország dízelfogyasztásának jelentős részét importból fedezi, ebben a környezetben az importparitás fenntartása elengedhetetlen az ellátási problémák elkerüléséhez. A feszült helyzetet tovább súlyosbítja a Duna alacsony vízállása, amely megnehezíti az uszályos szállítást.
