También hay una competencia en segundo plano: así es como funciona la logística en el mundo de la Fórmula 1.
El Campeonato de Fórmula 1 comienza el fin de semana en el Hungaroring, donde los empleados de Portfolio, invitados por DHL, tuvieron acceso al funcionamiento del paddock. Allí se encuentran los camiones y autocaravanas de los equipos, donde trabajan ingenieros y personal de medios. Los equipos están realizando los últimos ajustes antes de la carrera, mientras que DHL ha garantizado la entrega oportuna de los coches y piezas durante más de dos décadas, buscando también la sostenibilidad ambiental.
El fin de semana, la Fórmula 1 comenzará en el Hungaroring, donde también pudieron visitar las instalaciones el personal de Portfolio. Invitados por DHL, visitamos el área de paddock, es decir, el centro operativo cerrado de la pista. Allí se encuentran los camiones de los equipos, los autocar, es decir, los edificios de restauración y oficinas, y también trabajan allí los ingenieros y representantes de prensa. Los equipos ya estaban en plena preparación para el fin de semana, los mecánicos trabajaban en los garajes, había un constante movimiento alrededor de los camiones, y en segundo plano funcionaba la maquinaria logística que es imprescindible para que cualquier fin de semana de carreras pueda llevarse a cabo. DHL es un actor clave en el funcionamiento global de la Fórmula 1, y desde hace más de dos décadas, como socio logístico oficial, se encarga de que los coches, piezas, neumáticos, combustible y equipos técnicos lleguen a los diferentes puntos del mundo. Además, desde hace tiempo, están trabajando para lograr que estas increíbles necesidades de transporte y consumo de energía se realicen de la manera más sostenible posible.
