Siempre recuerde cómo Macquarie creó a sus millonarios a través de peajes y tarifas exorbitantes | John Quiggin

Mientras Shemara Wikramanayake se retira con acciones valoradas en cientos de millones, el público se enfrenta a los altos precios de los servicios públicos, las carreteras y los aeropuertos. La reciente jubilación de Shemara Wikramanayake, directora ejecutiva de Macquarie Group, marca el culmen de una carrera altamente exitosa. Deja la empresa con acciones valoradas en cientos de millones de dólares después de casi 40 años en esta institución con sede en Sydney. Bajo su liderazgo, este “factor de millonarios” ha aumentado sus ingresos anuales en alrededor del 80% y casi ha duplicado sus beneficios. Wikramanayake también ha supervisado y consolidado la transición del grupo de una empresa especializada en infraestructura privatizada a un banco comercial global que obtiene beneficios del comercio de materias primas, la financiación de activos especializados y la gestión de patrimonios. Los accionistas de Macquarie, que han triplicado su dinero en los últimos ocho años (con dividendos y ganancias de capital), tienen muchas razones para agradecer. Su desaparición también es el resultado de la aplicación implacable de una filosofía política neoliberal que, durante años, ha puesto la ingeniería financiera por encima de la ingeniería real; la financiación fuera del balance por encima del pago abierto de cosas; y ha exaltado al sector privado sobre el sector público.