La crisis del diésel amenaza a Hungría – Hay una palabra clave que ahora es crucial: paridad de importación
El margen para los refinadores de diésel europeos ha alcanzado un máximo histórico de 81,5 dólares por barril, en comparación con los 3-5 dólares de la primavera pasada. Este aumento se debe a múltiples factores que afectan la oferta, incluyendo un conflicto en Irán que ha interrumpido aproximadamente el 25% del suministro mundial de diésel y una disminución en las exportaciones de diésel de Rusia, lo que ha provocado una escasez adicional del 10-13%. Hungría se enfrenta a una situación particularmente crítica, ya que depende en gran medida de las importaciones de diésel, por lo que es esencial mantener el equilibrio de importación para evitar problemas de suministro. Los bajos niveles del Danubio también complican el transporte fluvial.
El precio del diésel refinado en Europa alcanzó un máximo histórico de 81,5 dólares por tonelada el lunes, mientras que el indicador rondaba los 3-5 dólares hace unos meses. Esta situación extrema se debe a una serie de factores que se refuerzan mutuamente: la guerra en Irán ha interrumpido aproximadamente el 25% del suministro mundial de diésel, y la disminución de las exportaciones de diésel de Rusia ha provocado otra pérdida de alrededor del 10-13%. La situación es especialmente crítica para Hungría, ya que el país cubre una parte importante de su consumo de diésel con importaciones. Este entorno hace que mantener la paridad de precios sea esencial para evitar problemas de suministro. La situación se agrava aún más debido a la baja del nivel del río Danubio, lo que dificulta el transporte por barco.
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